本案規劃將臺北市松山區「復源新村」與「西松新村」眷村土地,捐贈與臺市政作為鄰里性開放空間,現況已作公園綠地使用,透過容積調派作業方式,進行都市計畫主要及細部計畫個案變更,並於都市計畫書內載明相關容積送出及接受基地。
本案規劃將臺北市松山區「復源新村」與「西松新村」眷村土地,捐贈與臺市政作為鄰里性開放空間,現況已作公園綠地使用,透過容積調派作業方式,進行都市計畫主要及細部計畫個案變更,並於都市計畫書內載明相關容積送出及接受基地。
考量永和都市計畫範圍內公共設施服務水準嚴重不足,為避免同區容積移轉造成區內公共設施負擔及開發衝擊,故本案申請將位於永和都市計畫之永和網溪別墅容積移轉至新北市林口特定區計畫第二種住宅區,透過跨區容積移轉方式完善永和地區之公共設施環境,有效利用林口區土地資源。
以基隆市四個火車站周邊地區為主,包括「基隆車站南遷200公尺現址」、「三坑火車站」、「七堵火車站」及「八堵火車站」擬由都市發展、交通運輸、工程技術、用地取得、環境影響、法律、經濟效益、財務及營運等不同專業層面,進行車站遷移可行性評估之探討分析,並確認對於整體都市發展之最有利方案,以供區位決策之參考。
計畫內容就延伸段場站周邊土地進行整體開發規劃,發揮本路段串接桃園都會及新北都會雙捷運交會優勢,將捷運建設後之土地開發動能,集中於周邊各新興開發區,塑造八德大湳為大桃園都會區宜居花園新城。針對捷運建設後TIF也進行研析與估計,將相關外溢效益挹注捷運建設,提高計畫自償率,減輕政府財政負擔,爭取中央核定。
本計畫乃協助新北市捷運處,報核臺灣桃園國際機場聯外捷運系統增設A2a站及A5a站建設計畫可行性研究暨綜合規劃。A2a車站及A5a車站分屬三重區及泰山區,位處新北市重要政策之「閃耀五星計畫」與「繁星計畫」範圍內,其設置將有助於帶動「二重疏洪道兩側重劃區」及「塭仔圳重劃區」之開發,加速地方發展。
本案送出基地位於公園兼遺址保存用地中央偏北之遺址核心區域,為避免容移造成區內公設負擔及開發衝擊,建議將容積移至其他公共設施、交通及景觀條件較好的區域。因此,本案申請將容積移至新北市八里區臺北港特定區計畫第一種住宅區,該案於104年7月22日經內政部營建署及新北市政府准予容積移轉。
捷運五股線規劃之車站、機廠用地其周邊發展之土地(以各場站為圓心,至少半徑500公尺範圍,不含捷運車站出入口辦理土地開發之土地)為研究計畫範圍,研擬周邊地區土地開發規劃及其推動構想,並構思自償率挹注捷運建設經費之方式。
本案主要範圍涵蓋臺北市(大同區、中山區、松山區、內湖區)及新北市(汐止區)等地區,横貫臺北市中心區北側路廊,本計畫以捷運民生汐止線設置車站出入口及機廠辦理土地開發之土地,及場、站周邊至少半徑500公尺地區為工作範圍,另須配合檢討結果及相關審查意見適度增減範圍,以提升場、站周邊土地開發效益。
更新單元內多為老舊建物,建物不符耐震設計標準,停車空間不足,且建物鄰棟間隔不足,有妨礙公共安全之虞。透過都市更新,改善地區居住空間,集中留設開放空間,促進土地再利用與改善環境品質。本案僅辦理事業概要階段。
北湖(中國科大)車站、湖口車站、新豐車站及竹北車站等新竹縣四處車站刻正推動站體改善工程,為促進站體及其周邊土地有效利用,期能藉此研擬並確認車站發展定位、站區空間發展構想與未來開發方式,並整合車站空間與周邊都市之發展,強化站區空間多元利用,且提供後續招商、營運之規劃方向與辦理原則,提昇車站開發之效益。
電話:(02)2585-1786
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